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Gran Premio de San Marino de Fórmula 1Grandes Premios de Fórmula 1 de 1983
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Gran Premio de San Marino de 1983
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| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
Carreira 4 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983. | ||
 Trazado do circuíto de Imola. | ||
Data | 1 de maio de 1983 | |
Nome oficial | III Gran Premio de San Marino | |
Localización | Autódromo Enzo e Dino Ferrari Imola, Emilia-Romagna, Italia | |
Percorrido | Circuíto permanente 5´040 km | |
Distancia | 60 voltas, 302´400 km | |
Pole position | ||
Piloto |  René Arnoux | Ferrari |
Tempo | 1:31.238 | |
Volta rápida | ||
Piloto |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW |
Tempo | 1:34.427 na volta 47 | |
Podio | ||
| Primeiro | Patrick Tambay | Ferrari |
| Segundo | Alain Prost | Renault |
| Terceiro | René Arnoux | Ferrari |
Gran Premio de San Marino de 1983O Gran Premio de San Marino de 1983 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 1 de maio de 1983 no Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia. Foi a cuarta carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1983.
Índice
1 Resumo da carreira
2 Clasificación
2.1 Cualificación
2.2 Carreira
3 Posicións logo da carreira
4 Notas
5 Véxase tamén
5.1 Ligazóns externas
Resumo da carreira |
O francés Patrick Tambay logrou a vitoria no seu Ferrari fronte a uns encantados Tifosi. Tambay, que pilotaba o Ferrari # 27 dedicou o seu triunfo ao home ao que substituíu no equipo Ferrari, o defunto Gilles Villeneuve. Foi case un fin de semana perfecto para o equipo de Maranello xa que René Arnoux logrou a pole e acabou terceiro. O Renault de Alain Prost terminou en segundo lugar, pasando a Arnoux 3 voltas despois de que o Ferrari # 28 trompeara na chicane Acque Mineralli.
o piloto de Brabham Riccardo Patrese tomara o liderado de Tambay a só 6 voltas do final, pero só mantivo o liderado ata que se estrelou en Acque Mineralli só media volta máis tarde. Mostrando o seu amor pola Ferrari (ata cun piloto estranxeiro como Tambay) máis que a un piloto italiano nun coche non italiano, os Tifosi aplaudiron cando Patrese estrelouse e Ferrari recuperou o liderado.
Clasificación |
Cualificación |
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:33.419 | 1:31.238 | — |
| 2 | 5 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:33.542 | 1:31.964 | +0.726 |
| 3 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:34.221 | 1:31.967 | +0.729 |
| 4 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:33.653 | 1:32.138 | +0.900 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:36.243 | 1:32.969 | +1.731 |
| 6 | 16 |  Eddie Cheever | Renault | 1:33.888 | 1:33.450 | +2.212 |
| 7 | 9 |  Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 1:35.010 | 1:33.470 | +2.232 |
| 8 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1:34.345 | 1:33.528 | +2.290 |
| 9 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:35.091 | 1:34.332 | +3.094 |
| 10 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 1:35.000 | 1:36.620 | +3.762 |
| 11 | 1 |  Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:36.145 | 1:35.086 | +3.848 |
| 12 | 29 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 1:35.723 | 1:35.411 | +4.173 |
| 13 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:35.988 | 1:35.525 | +4.287 |
| 14 | 35 |  Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:35.676 | — | +4.438 |
| 15 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:36.391 | 1:35.703 | +4.465 |
| 16 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 1:36.630 | 1:35.707 | +4.469 |
| 17 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 1:35.969 | — | +4.731 |
| 18 | 8 |  Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:38.089 | 1:36.099 | +4.861 |
| 19 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 1:37.544 | 1:36.116 | +4.878 |
| 20 | 30 | Chico Serra | Arrows-Ford | 1:37.337 | 1:36.258 | +5.020 |
| 21 | 33 |  Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 1:36.792 | 1:36.324 | +5.086 |
| 22 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 1:37.320 | 1:36.359 | +5.121 |
| 23 | 34 |  Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 1:37.554 | 1:36.638 | +5.400 |
| 24 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:37.847 | 1:36.652 | +5.414 |
| 25 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 1:39.435 | 1:37.332 | +6.094 |
| 26 | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford | 1:37.952 | 1:37.711 | +6.473 |
| 27 | 17 |  Eliseo Salazar | RAM-Ford | 1:38.691 | 1:38.091 | +6.853 |
| 28 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:39.248 | 1:38.873 | +7.635 |
Fonte:[1] | ||||||
Carreira |
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 60 | 1:37:52.460 | 3 | 9 |
| 2 | 15 | Alain Prost | Renault | 60 | + 48.781 | 4 | 6 |
| 3 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 59 | + 1 volta | 1 | 4 |
| 4 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 59 | + 1 volta | 11 | 3 |
| 5 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 59 | + 1 volta | 24 | 2 |
| 6 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 59 | + 1 volta | 12 | 1 |
| 7 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 59 | + 1 volta | 16 | |
| 8 | 30 | Chico Serra | Arrows-Ford | 58 | + 2 voltas | 20 | |
| 9 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 58 | + 2 voltas | 25 | |
| 10 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 57 | Motor | 10 | |
| 11 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 57 | + 3 voltas | 7 | |
| 12 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 56 | Trompo | 15 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 54 | Trompo | 5 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 45 | Encendido | 8 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 43 | Dirección | 9 | |
| Ret | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 41 | Motor | 2 | |
| Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 39 | Radiador | 19 | |
| Ret | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 37 | Colisión | 22 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 27 | Trompo | 14 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford | 20 | Trompo | 26 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 20 | Suspensión | 17 | |
| Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 11 | Trompo | 18 | |
| Ret | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 11 | Trompo | 23 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 10 | Colisión | 13 | |
| Ret | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 3 | Trompo | 21 | |
| Ret | 16 | Eddie Cheever | Renault | 1 | Turbo | 6 | |
| NSC | 17 | Eliseo Salazar | RAM-Ford | ||||
| NSC | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo |
Posicións logo da carreira |
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1983 | Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 | Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1983 |
| Carreira anterior: Gran Premio de San Marino de 1982 | Gran Premio de San Marino | Carreira seguinte: Gran Premio de San Marino de 1984 |
Notas |
Patrick Tambay logrou a vitoria con Ferrari foi a última vitoria en Imola para o equipo de Maranello ata que Michael Schumacher gañou a carreira de 1999.- Ata 2014, esta foi a última carreira na que os tres pilotos do podio eran da mesma nacionalidade.
↑ Hamilton, Maurice (ed.) (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 126. ISBN 0-905138-25-2.
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.
Véxase tamén |
 | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de San Marino de 1983 |
Ligazóns externas |
Categorías:
- Gran Premio de San Marino de Fórmula 1
- Grandes Premios de Fórmula 1 de 1983
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